11/07/2018 12h:26 CET | Actualisé 11/07/2018 12h:26 CET

ONCF: Dernière ligne droite avant la mise en service commerciale de la LGV Tanger-Casablanca

Mise en service technique sur toute la ligne? Check.

ONCF

TRANSPORT - Le projet de la Ligne à grande vitesse (LGV) reliant Tanger à Casablanca a abouti avec succès à la mise en service technique sur toute la ligne le 19 juin dernier, a annoncé ce 10 juillet l’Office national des chemins de fer (ONCF).

Depuis le 19 juin à 20h00, le projet entame ainsi sa dernière ligne droite, abordant à présent sa phase de pré-exploitation et de rodage de l’ensemble du système. De quoi permettre ainsi de tester la LGV dans des conditions réelles d’exploitation via des marches à blanc, précise l’ONCF dans un communiqué, ajoutant que cette étape, indispensable dans le processus d’homologation de toute Ligne à grande vitesse, permet de détecter et de traiter les éventuelles anomalies pouvant être observées.

La mise en service fait suite à une série d’essais dynamiques initiés en février 2017, afin de valider le bon fonctionnement du matériel roulant et de l’infrastructure, ajoute l’office, précisant que les essais de montée en vitesse ont permis d’atteindre, dans un premier temps, le 20 octobre 2017, la vitesse commerciale de 320 km/h.

À cette étape ont succédé les essais de “survitesse”, mettant à l’épreuve l’ensemble du système. Le 4 mai dernier, le train d’essai conduit par un cheminot marocain a atteint la vitesse de 357 km/h entre Tanger et Kenitra, établissant ainsi le record de vitesse sur des lignes ferroviaires au sein du continent africain, rappelle l’office.

Mise en service commerciale annoncée pour le dernier trimestre 2018

Alors que s’ouvre à présent la période de pré-exploitation, l’ONCF précise en profiter pour traiter un affaissement ponctuel au niveau d’un remblai au sud de Tanger, décelé lors des derniers essais. Celui-ci s’est traduit par un mouvement des rails de quelques centimètres. Des travaux de traitement sont en cours afin de garantir le niveau de robustesse globale requis pour la grande vitesse, avant le démarrage de l’exploitation de la ligne.

La mise en service commerciale interviendra durant “le dernier trimestre 2018”, souligne l’ONCF, au terme de la période de pré-exploitation et à l’issue de l’homologation et de la certification de la ligne par un cabinet d’audit international spécialisé, conformément aux démarches et normes préconisées par l’Union Internationale des Chemins de Fer (UIC) et appliquées par les pays européens dans le processus d’Autorisation de Mise en Exploitation Commerciale (AMEC) d’une Ligne à Grande Vitesse.

L’offre commerciale se traduira par une gamme tarifaire diversifiée et une politique de services rénovée, offrant un plan de desserte étoffé et un système d’information voyageurs novateur, promet l’office. 

Parallèlement, les travaux relatifs aux nouvelles gares de la LGV de Tanger, de Kenitra, de Rabat-Agdal et de Casa-Voyageurs, sont actuellement au stade d’achèvement pour être également au rendez-vous au moment de la mise en service commerciale.