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Le roi inaugure l'autoroute de contournement de Rabat et le pont à haubans

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Le roi inaugure l'autoroute de contournement de Rabat et le pont à haubans | Anaïs Lefébure/HuffPost Maroc
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PROJETS - 3,2 milliards de dirhams. C'est le montant d'investissement de l'autoroute de contournement de Rabat et du pont à haubans de la capitale, inaugurés ce jeudi par le roi Mohammed VI.

D’une longueur de 42 kilomètres, l'autoroute de contournement de Rabat, dont les travaux de réalisation ont été lancés en février 2011, relie les grands axes autoroutiers desservant le sud, le centre, le nord et l’est du Maroc.

"Réduire les délais de transport"

Le projet devrait soulager la circulation sur la rocade existante de Rabat, caractérisée par une forte concentration du trafic poids-lourd, et empruntée chaque jour par environ 20.000 véhicules.

Dans une déclaration à la presse, le ministre de l’Équipement, du transport et de la logistique, Aziz Rabbah, a souligné que l'autoroute de contournement "réduira les délais de transport entre les différentes régions, tout en contribuant au renforcement de la sécurité routière".

Cette nouvelle infrastructure routière prend origine au niveau de l’autoroute existante de Casablanca-Rabat au nord de Skhirat. Elle contourne les agglomérations de Mers El Kheir, Tamesna, El Menzeh jusqu’à Technopolis à Sala Al Jadida, où elle se termine en se branchant sur le début de l’autoroute Salé-Kénitra.

Le projet comprend plusieurs aménagements: une bifurcation avec l’autoroute Casablanca–Rabat, un échangeur pour desservir la nouvelle ville de Tamesna, un échangeur au niveau de la commune de Menzeh donnant sur Boulevard Mohammed VI (Rabat), un échangeur à Sala Al Jadida et un autre au niveau de Technopolis.

Plus long pont à haubans d'Afrique

La nouvelle autoroute franchit l'oued Bouregreg par un pont à haubans baptisé Pont Mohammed VI. Il s'agit du plus long pont à haubans d'Afrique, avec ses 950 mètres, ses deux pylônes de 200 mètres de hauteur et son tablier large de plus de 30 mètres. Les deux pylônes élancés sous forme d’arche symbolisent les nouvelles portes des deux villes Rabat et Salé. S'il vient d'être inauguré, le Pont Mohammed était déjà opérationnel depuis plus d'un mois.

La construction de l'autoroute de contournement de Rabat a également nécessité la réalisation d’une multitude d’ouvrages d’arts, notamment 16 passages inférieurs, 14 passages supérieurs, 7 passages véhicules et deux passages réservés aux piétons.

Un projet financé par la BEI et ADM

Le coût de l’’ensemble des travaux de construction de l’autoroute de contournement de Rabat y compris le Pont Mohammed VI s’est donc élevé à 3,2 milliards de dirhams, financé par la Banque européenne d’investissement (BEI) et les fonds propres de la Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM).

Du point de vue exploitation, cette autoroute, qui porte le linéaire du réseau autoroutier en service à 1.630 km, fait partie du réseau marocain soumis à péage, elle dispose de gares sur échangeurs et d’une gare pleine voie ainsi que d’un couple d’aires de service. Cette section d’autoroute est ouverte gratuitement à la circulation jusqu’au 6 août 2016 à minuit.

La ville de Casablanca aussi aura son pont à haubans. Les travaux, qui ont débuté en novembre dernier, devraient s'achever d'ici deux ans. L'ouvrage permettra de désengorger l'accès Est de la capitale économique, pour faciliter les flux vers Sidi Maarouf, la RN11 et l'aéroport Mohammed V.

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