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Crash du vol d'EgyptAir: le signal détecté est bien celui d'une boîte noire

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EGYPTAIR MEDITERRANEE
Crash du vol MS804: un signal émanant probablement d'une boîte noire entendu | AFP
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INTERNATIONAL – Un navire de la Marine française a capté "des signaux émanant probablement" d'une des deux boîtes noires du vol Paris-Le Caire d'EgyptAir qui s'est abîmé le 19 mai en Méditerranée avec 66 personnes à bord, ont annoncé mercredi 1er juin les autorités égyptiennes.

Il faudra toutefois attendre une semaine avant l'arrivée d'un autre bateau spécialement équipé pour remonter à la surface les deux enregistreurs de vol, a précisé le ministère de l'Aviation civile dans un communiqué.

Seules les analyses des enregistreurs de vol, les "boîtes noires", pourront permettre de connaître précisément les causes du crash qui restent jusqu'à présent inconnues.

"Les équipements de recherche d'un navire de la Marine française, le Laplace, ont capté des signaux émanant probablement d'une des deux boîtes noires" de l'avion, a dit le ministère égyptien. L'information a été confirmée mercredi après-midi par le BEA, Bureau d'enquêtes et d'analyses de l'Aviation civile française.

"Le signal d'une balise d'un enregistreur de vol a pu être détecté par les équipements de la société Alseamar déployés sur le bâtiment de la Marine nationale Laplace", a indiqué dans un communiqué le directeur du BEA, Rémi Jouty.

Le signal a été détecté "à partir de l’analyse des données radar disponibles et du signal de la balise de détresse qui ont permis de définir une zone de recherches prioritaire et les moyens à mettre en oeuvre. Ce travail a été effectué en étroite coordination avec les autorités égyptiennes", a ajouté Rémi Jouty. "La détection de ce signal est une première étape", a-t-il précisé.

Trois engins immergés

Le Laplace, arrivé mardi dans la zone de recherche, est équipé de trois engins immergés (DETECTOR-6000) de la société française Alseamar, capables de détecter les "pings" (écho sonar) des boîtes noires jusqu'à 4000 à 5000 mètres.

Un navire de la société Deep Ocean Search (DOS), équipé d'un robot permettant de repêcher les enregistreurs par 3000 mètres, doit rejoindre également la zone du crash présumé vers le 10 juin.

L'hypothèse de l'attentat, initialement mise en avant par l'Egypte, a cédé du terrain au profit de celle de l'incident technique: des alertes automatiques avaient été émises par l'appareil deux minutes avant sa chute, signalant de la fumée dans le cockpit et une défaillance de l'ordinateur gérant les commandes.

Le vol MS804 est tombé entre la Crète et la côte nord de l'Egypte après avoir soudainement disparu des écrans radar.

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